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2012年以来,欧洲汽车市场陷入低谷,已经面临19年来最大跌幅。
9月份,欧盟27国乘用车销量为1099264辆,同比下降10.8%,去年同期的销量为1232840辆。今年前三季度欧盟27国的乘用车销量共计9368327辆,同比下降7.6%,去年同期的销量为10134123辆。欧洲汽车市场屡遭重创,销量持续下降,汽车工业陷入困境,许多汽车制造商的工厂纷纷关闭。在此恶劣条件下,欧洲汽车业急需强有力的措施渡过难关。
欧洲形势严峻
据法国经济类报纸报道,欧洲汽车制造业协会(ACEA)发布统计显示,10月欧洲新登记牌照车辆数量再创新低,欧洲市场汽车销量连续13个月持续下滑,10月份汽车销量较去年同期下滑4.8%,此前9月的降幅更是达到10.8%。德国和英国汽车销量分别实现了0.5%和12.1%的增长,而法国、意大利和西班牙则分别下降7.8%、12.4%和21.7%。2012年前10月,欧洲汽车市场整车销售较去年同期下滑了7.3%,各大汽车生产商中受影响最大的为雷诺汽车和通用汽车,销售量分别下降了21.6%和14.3%。
欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac曾在2012第10届中国汽车产业高峰论坛接受采访时表示,欧洲汽车产业下滑严重,今年欧洲的汽车销量预计是1250万辆,为过去20年来第二差的年份,仅次于1993年的1150万辆,而这种状况即使在2013年也不会出现好转。Ivan Hodac表示:"今年欧洲汽车业整体销量下滑10%,目前除了德国的情况还说得过去以外,包括法国、意大利在内的欧洲国家汽车业都遭遇了严重的困难。"Ivan Hodac认为,欧洲汽车业遭遇危机的最大原因是产能过剩,现在已经没有一家欧洲车企能在不对外出口的情况下盈利。